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梁柱式桥梁护栏设计与生产规格

浏览: 发布日期:2018-12-19

         目前中国使用的梁柱式钢护栏横梁截面形状主要是矩形和圆形,矩形抗弯性能好,圆形抗扭性能好,结合二者的优点,设计出了半椭圆形截面,其迎撞面较矩形面对小型车的碰撞缓冲有更好的效果,其抗弯抗扭刚度也能保证不降低对大型车辆的防撞性能,由于小型车的碰撞点主要是在护栏下部两根横梁,设计时下部横梁的壁厚薄一点,可以更好地变形吸能。每节横梁长度为6m,整体高1.5m,下两根横梁壁厚为4mm,上两根横梁壁厚为8mm。立柱采用变截面H形,即顶部截面小,底部截面大,这样可以在保证刚度的情况下,最大程度地节省材料用量,立柱间距为2m。横梁与立柱的连接方式,采用横梁背面焊接连接板,通过螺栓与立柱连接,螺栓布置在横梁后面,这样不仅简化了横梁与立柱的连接,也避免了碰撞时螺栓对车辆的绊阻,方便了施工、运输,护栏整体显得更简洁。横梁之间采用套管拼接,拼接处位于两立柱中间,套管内嵌入横梁,左右端各设置3个螺栓固定,相比于以往梁柱式钢护栏的横梁拼接结构,该拼接形式节省了50%的螺栓数量。立柱与地面采用地脚螺栓连接,地脚螺栓直径为30mm,每个立柱配8个螺栓,前面4个、中间2个、后面2个,这样的布局可以最大限度地发挥螺栓的冲击抗拉性能。


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①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

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